Команда McLaren Special Operations (MSO) створила замовну версію купе 675LT з зовнішньої кольоровою гамою F1 GTR Longtail команди Gulf-Davidoff. McLaren називає це дорожньою даниною F1 GTR, яка виступала в гонках на витривалість в 90-х роках, вигравши 1996 BPR Global Endurance Series та GT1 Class 24 години Ле-Мана в 1997 році.
2-3 червня тернопільська траса приймає ІІ-й етап Кубку України у національних класів картингу.
Очікується більше 80-ти пілотів з усієї України. Наймолодші пілоти віком від 6-ти років представлені у класах «Піонер-Н-міні» та «60-bаby». Вочевидь, найбільший «накат» на рідній трасі мають тернопільські спортсмени.
4 – 6 травня відбудется I етап Чемпіонату України з ралі, 2-й та 3-й етапи “Кубка Карпат” «XVI Rally Galicia». У списку заявлених екіпажі з Естонії, Латвії, Литви, Німеччини, Польщі та Великобританії, і, звичайно, Pruszynski Rally Team брати Гнатенко.
В якості приймаючого міста вибрали курортне місто Трускавець. Маршрут цього ралійного етапу – це 144 кілометри спецділянок з гравійним покриттям та 326 км загальної довжини траси.
Audi E-Tron Vision Gran Turismo був спочатку розроблений для гоночного симулятора на PlayStation 4 від Polyphony Digital, однак тепер компанія виробила діючий зразок автомобіля. Повністю електричний E-Tron Vision GT публічно дебютує 14 квітня в Римі, де буде працювати в якості гоночного таксі (перед початком гонки «Формули-E»).
Компанія Ford представила Focus четвертого покоління. Новинка з'явиться на європейському ринку вже в цьому році.
Новий Ford Focus, як і раніше, буде доступний в трьох варіантах кузова - п'ятидверний хетчбек, універсал і седан (Focus в кузові «седан» буде доступний лише в Азії). Однак при цьому він вперше буде доступний в крос-версії Active і розкішної версії Vignale.
У минулому поколінні автомобілі Audi RS 5 пропонувалися з кузовами купе і кабріолет, але тепер компанію базовій купе склав п'ятидверний Sportback. Ця версія має привернути більше покупців в США та Канаді, тому прем'єра відбулася на автосалоні у Нью-Йорку.
Audi RS 5 Sportback являє собою поєднання п'ятидверного кузова та технічної начинки двухдверной версії. Бітурбомотор V6 2.9 TFSI видає 450 к.с. і 600 Нм, в парі з восьмиступінчатим автоматом. Класична трансмісія quattro - з постійним повним приводом: міжосьовий диференціал в нормальних умовах розподіляє тягу в пропорції 40:60 з акцентом на задню вісь, за доплату запропонований активний задній диференціал.
