АЗОТНІ ШИНИ ЩЕ НЕ СКОРО ВИТІСНЯТЬ ЗВИЧАЙНІ
 | В даний час багато європейських АЗС і шино-монтажні компанії пропонують водіям поміняти колеса, накачані звичайним повітрям, на шини, наповнені стисненим азотом. Між тим, на думку фахівців, поспішати за модою і міняти шило на мило не варто. |
Як відзначають експерти ADAC, шини з азотним наповненням в багатьох сферах людської життєдіяльності застосовуються досить давно. Зокрема, в гоночних болідах і літакових шасі для накачування шин використовується саме чистий азот, а не "звичайне" повітря. Оскільки кисню в таких шинах практично не залишається, колеса рідше спалахують при гальмуванні, а перегріта гума окислюється повільніше.
Однак, не варто очікувати, що, наповнивши шини на заправці жаданим азотом всього за € 10, автолюбитель назавжди позбавиться від необхідності перевіряти тиск. Адже саме це, найчастіше, обіцяють рекламні слогани зацікавлених у просуванні даного сервісу організацій.
На тиск і його мінливість в шині застосування чистого азоту великого впливу не робить. Внутрішній тиск в таких колесах, дійсно, знижується трохи повільніше, проте, в порівнянні з традиційними шинами, це розходження є вкрай незначним і складає всього лише 1 / 100 бар за кілька місяців.
Сучасні шини, в які накачується "нормальне" повітря, теж надзвичайно стійкі до втрати тиску. До того ж вміст азоту в традиційному варіанті і без того досягає 78%. Залежно від погодних умов, для того, щоб покришки спустили, в будь-якому випадку буде потрібно не менше трьох місяців. Як правило, за місяць тиск в шині знижується тільки на 0,1 бар. Єдине виключення: фізичне пошкодження шини. Але в цьому випадку і 100%-ний азот, накачаний в неї, власникові машини теж нічим не допоможе.
Джерела: Автоновини
