У ЛЬВОВІ ВІДБУДУТЬСЯ ГРОМАДСЬКІ СЛУХАННЯ ЩОДО НОВОЇ МАРШРУТНОЇ МЕРЕЖІ
 | 19 серпня у Львові відбудуться громадські слухання щодо проекту рішення про затвердження нової маршрутної системи громадського транспорту загального користування. Про це повідомив заступник начальника управління транспорту та зв'язку ЛМР Андрій Білоус, інформує прес-служба Львівської міськради. |
«На 19 серпня заплановані громадські слухання. Ознайомитися із маршрутною системою вже можна на сайті міської ради в розділі «Громадські слухання». Там розміщена презентація із маршрутами автобусними, трамвайними, тролейбусними. Після проведення громадських слухань схема виноситиметься на затвердження виконкому. Після цього ми зможемо проводити конкурси на обслуговування маршрутів, які передбачені у новій маршрутній мережі. Об'єктом конкурсу буде один або група маршрутів. Процес впровадження нової транспортної системи затягнеться на всю осінь. Ми плануємо до нового року повністю впровадити нову транспортну систему», - зазначив Андрій Білоус.
Громадські слухання розпочнуться о 15:00 год. у великій сесійній залі (кім.202). Ознайомитися з новою маршрутною системою Львова можна на сайті Львівської міськради.
Нагадаємо у Львові реформують систему пасажирських перевезень. Цим комплексним питанням займається французька консалтингова компанія «Луїс Бергер» (Louis Berger).
Для реорганізації схеми маршрутів громадського транспорту експерти компанії, проаналізувавши існуючий стан та умови міста, виділили основні концептуальні положення: центральна частина міста повинна бути максимально звільнена від громадського транспорту, маршрути ділитимуться на хордові, які проходитимуть від периферійних районів до центра міста (обслуговують автобуси середньої вмістимості) та радіальні, які з'єднуватимуть периферійні райони міста (обслуговують автобуси великої вмістимості). Електротранспорту надається максимальна перевага як транспорту великої провізної здатності і екологічно чистому.
Відповідно до нової транспортної мережі, загальна кількість автобусних маршрутів зведена з 78 до 46. При цьому забезпечено покриття маршрутами всієї території міста. Внаслідок зменшення кількості маршрутів підвищено експлуатаційну швидкість, а отже зменшено час перевезення.
В центральній частині міста пролягає лише 6 радіальних автобусних маршрутів, маршрути електротранспорту залишаються без змін. На радіальних маршрутах курсуватимуть автобуси великої вмістимості.
«Всі маршрути розвертаються в центральній частині по так-званому малому кільцю: пл. Галицька - вул. Підвальна - Добробут - пр. Свободи. При цьому, зупинки передбачено лише на пл. Галицькій, вул. Підвальній та ринку «Добробут». На цих трансферних зупинках можна здійснити пересадку на інший радіальний маршрут, який прямує до іншої периферійної частини міста. Крім радіальних автобусних маршрутів, доступ до центральної частини міста в межах вищевказаного кільця має лише електротранспорт», - зазначили в управлінні транспорту та зв'язку ЛМР.
Всього в центральній частині передбачено 15 трансферних зупинок, середній час пішохідної доступності між якими складає 7 хв. До цих трансферних зупинок в свою чергу запроектовано 40 хордових маршрутів, які обслуговуються автобусами середньої вмістимості.
Всі без винятку маршрути запроектовані з фіксованими зупинками. Середня пішохідна досяжність до зупинок громадського транспорту оцінена в350 м.
Невід'ємною частиною реформування мережі є чітка вимога до зупинки приміських маршрутів на автостанціях міста, оскільки зараз велика кількість приміських маршрутів значно дублює міські маршрути і таким чином додаткова кількість транспортних засобів перевантажує вулиці міста.
Нагадаємо, для виконання деталізації плану маршрутної мережі громадського транспорту були залучені фахівці кафедри транспортних технологій Національного університету «Львівська політехніка».
Довідка:
Зараз у Львові існує 74 маршрути автобусів середньої вмістимості, 4 маршрути автобусів великої вмістимості, 9 трамвайних та 10 тролейбусних маршрутів,. Ці маршрути обслуговує близько 800 автобусів середньої вмістимості, 35 автобусів великої вмістимості, близько 110 одиниць електротранспорту. Через центральну частину міста проходить 31 автобусний маршрут. Середня експлуатаційна швидкість електротранспорту близько10 км/год., автобусів - близько15 км/год. Проїзд центральною частини міста може тривати до 30 хв.
80% поїздок здійснюються до центральної частини і від неї - до периферійних районів. Проте, більшість маршрутів є діаметральними і пролягають через все місто. Велика кількість маршрутів призвела до тотального дублювання і фактично пасажир користується не обраним маршрутом, а будь-яким, який обслуговує певний напрямок.
Джерела: Автомобільний портал
