Авторинок впав в стагнацію: дилери реалізували 16 700 машин, на 0,05% менше, ніж в травні. Лідерство утримує Hyundai. Після оптимістичного початку року, коли ринок щомісячно додавав по 40-50%, показники першого місяця літа виявилися далеко не втішними. За даними Auto-consulting, зусиллями всіх операторів вдалося реалізувати 167 00 автомобілів, що опинилося на 0,05% нижче травневих. Порівняно з 2010 роком невелике зростання (+18%) все ж таки було відмічене, але очевидно, що запал динамічного відновлення вже вичерпаний. Ринок знову впав в стагнацію, яка протримається, швидше за все, аж до осені.
Таке невластиве сезону положення на авторинку викликає побоювання. З одного боку, банки вже щосили кредитують автопродажі, і число їх з кожним місяцем збільшується. З іншого боку, стагнація напередодні літнього сезону - тривожний сигнал, попереду знову проступають контури важких часів і слабкої активності. Багато в чому, спад в червні вже був обумовлений дефіцитом японських автомобілів у багатьох операторів, але і конкуренти не змогли цим скористатися.
Вже другий місяць підряд лідерство на українському ринку дістається Hyundai. У червні йому віддали перевагу 12,7% покупців. Друге місце утримує АВТОВАЗ, який в червні зробив спробу повернутися на звичну позицію, але поки безуспішно. На третьому строчці рейтингу ЗАЗ, з результатом 8,7%.
Саме ці три виробники змогли реалізувати в червні більше 1000 автомобілів. Стрімко нарощує присутність Chevrolet, якій в червні вдалося додати 11%. Стабільно високі продажі у Skoda, але буквально в напівкроці Ford. Непогано продавалися в червні Kia, а також Volkswagen.
Toyota, тим часом, поступилася конкурентам майже 30% із-за дефіциту моделей. Схожа ситуація і у Renault, яка завдяки вдалим акціям розпродала ходові позиції. Nissan і Mitsubishi в червні навіть додали в продажах, але і вони могли б претендувати на вищі місця.
Серед бюджетних іномарок беззастережне лідерство належить узбецьким Daewoo (3,4%), постачання яких до України збираються квотувати. Статус №1 серед китайських брендів безумовно закріпила за собою Geely, випереджаючи найближчого конкурента майже на 100 автомобілів за підсумками червня.
У червні українські дилери BMW змогли реалізувати світову тенденцію і в наший країні. BMW стали №1 серед преміальних брендів в Україні (як і в США і Європі), випередивши не тільки німецьких конкурентів Audi і Mercedes-benz, але і Lexus.
У відмінності від всього ринку, сегмент Premium продовжує демонструвати хороше зростання. Так, в середньому у кожного виробника дорогих автомобілів продажу в червні збільшилися на 21-25%. На фоні дефіциту, що вже почався, у люксових японських брендів, німецькі виробники сподіваються повністю заповнити порожні ніші.
