ДАІ ПІДГОТУВАЛА НОВИЙ ПРОЕКТ ПРАВИЛ ДОРОЖНЬОГО РУХУ
 | Над пропозиціями щодо внесення різних змін потрудилися багато організацій, що працюють у сфері дорожнього руху. Зокрема, обласні Управління Державтоінспекції та Департамент ДАІ, Центр безпеки дорожнього руху МВС України, Мінтранс і Міністерство сім`ї, молоді та спорту України, Донецький юридичний інститут, Асоціація міжнародних автоперевізників (АсМАП), велоасоціація Києва та НПП «Світлофор». |
Багато зміни конкретизують існуючі терміни і правила. Причому, що цікаво, кожна організація пропонує своє бачення, як повинен звучати після внесення змін той чи інший пункт Правил. Як результат - за кілька варіацій пропонованих нововведень (зустрічається до трьох-чотирьох) на один з пунктів правил дорожнього руху. Ось найбільш цікаві з них.
Так, пропонується дозволити зупиняти ТЗ і перевіряти документи не тільки працівникам міліції, а й співробітникам транспортної інспекції з безпеки дорожнього руху. Причому для цього у міліціонера повинен бути в наявності оформлений відповідним чином маршрутний лист, який необхідно пред`явити на вимогу водія.
Терміни ДТП, мікроавтобус і шляхопровід деякі з організацій взагалі пропонують виключити із Правил.
До існуючих документів, які водій повинен пред`явити даїшнику, збираються додати медичну картку. А маршрутників хочуть зобов`язати возити з собою маршрутний лист з відмітками про проходження ним передрейсового медогляду, а ТЗ - передрейсового контролю техстану.
Особи, що керують мопедом або скутером, зобов`язані їхати на них у мотошоломі.
Водіям заборонено їхати на ТЗ не тільки під впливом алкоголю, наркотиків, але і медпрепаратів, що знижують швидкість реакції. Якщо у водія поганий зір, то йому заборонено керувати ТЗ, без «оптичних приладів для очей». У даному випадку, мабуть, маються на увазі не тільки окуляри, але й контактні лінзи для очей.
З метою перешкоди експлуатації в Україні нерозмитнених ТЗ, заборонена їзда на таких авто тимчасово ввезених в нашу країну у відсутності особи, яка здійснила ввезення такого авто. Більш того, такі ТЗ забороняється передавати у володіння, використання або розпорядження будь-яким іншим особам.
Пропонується на один рік (з 19 років) збільшити віковий поріг для осіб, які збираються керувати ТЗ з причепом, а маршрутними ТЗ - на 2 роки (з 1921).
Тепер в ПДД занесені і чітко розписані 10 нових категорій ТЗ, які є в правах, виготовлених на пластиковій основі.
Водіям скутерів, мопедів і велосипедів дозволяється рухатися по дорозі на відстані не більше 1 м від правого краю проїзної частини. Якщо велосипедист подає рукою сигнал про поворот направо, водії інших ТЗ повинні будуть надати йому перевагу в русі.
Для кращої видимості транспортного засобу на дорозі починаючи з 1 листопада по 31 березня під час їзди пропонують в обов`язковому порядку включати ближнє світло фар.
Максимальну швидкість для руху на мопедах і скутерах пропонується обмежити 70 км / ч. А ось зі швидкістю руху на заміських дорогах остаточно ще не визначилися - Департамент ДАІ і Центр безпеки дорожнього руху МВС пропонують встановити два ліміту обмежень: для автомагістралей не більше 130 км / год, а на інших автошляхах - не більше 90 км / ч. А ось всі інші організації, які надіслали свої пропозиції, навпаки пропонують виключити з правил дорожнього руху вимога їздити за містом не більше 90 км / год, залишивши лише 130 км / год для їзди по автомагістралях і 110 км / год для руху по всім іншим автодорогах.
Збираються ввести в дію і нові дорожні знаки та розмітку.
Проект змін виставлений для ознайомлення і загального обговорення на офіційному сайті ДДАІ України. Далі будуть обрані самі підходящі варіанти пропозицій, які найбільше відповідають сучасним реаліям у сфері безпеки руху, і в результаті з`явиться нова редакція ПДР вже цього року.
Джерело: http://auto.portal.lviv.ua
