ДАІ ГОТУЄ НОВІ ПРАВИЛА ДОРОЖНЬОГО РУХУ
 | На офіційному сайті ДАІ був опублікований проект змін і доповнень до Правил дорожнього руху України. Документ знаходиться на стадії повторного розгляду і в недалекому майбутньому буде прийнятий. Переглянувши порівняльну таблицю, в очі кидається величезна кількість пропозицій щодо руху велосипедистів. Пропонується ввести окремі світлофори для велосипедистів, спеціальну розмітку, знаки, які дооозволяють проїзд велосипеда ... |
Зараз ці пропозиції звучать абсурдно. Навіть у Києві кількість велосипедних доріжок можна порахувати по пальцях, а кількість самих велосипедистів на дорогах настільки незначно, що установка окремих знаків, світлофорів та дорожньої розмітки позбавлена сенсу.
Відносно водіїв автомобілів деякі пропозиції просто шокують. Наприклад, є пункт, який дослівно звучить так: «На вимогу працівника міліції водій повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил і, не створюючи загрози собі та іншим учасникам дорожнього руху, вийти з транспортного засобу (на тротуар чи узбіччя)». У всіх цивілізованих країнах, якщо водій виходить з автомобіля, поліцейські хапаються за зброю. Тільки в країнах колишнього СРСР, водії виходять із машин і «на напівзігнутих» біжать давати хабар інспектору. Зараз в Україні водій має повне право не виходити з автомобіля, якщо його зупинив співробітник ДАІ.
Є також пропозиція заборонити керування транспортним засобом без чинного страхового поліса цивільної відповідальності, так само як незареєстрованого або не пройшовшого державний технічний огляд. Зараз штраф за відсутність страхового поліса становить 425-850 грн. При цьому в списку документів, які водій зобов'язаний пред'явити співробітнику ДАІ, страховий поліс не значиться.
Є також ініціатива відстороняти від керування транспортними засобами водіїв, які перебувають у хворобливому або стомленому стані, так само як і водіїв перебувають у стані алкогольного або наркотичного сп'яніння або під дією медичних препаратів знижують швидкість реакції. Але якщо механізм визначення сп'яніння досить чітко регламентований чинними нормативними документами, то яким чином інспектори ДАІ будуть визначати ступінь втоми або хворобливості водія залишається загадкою.
До корисних ініціатив варто віднести пропозицію дозволити їм правий поворот при заборонному сигналі світлофора, за умови, якщо маневр не перешкоджає руху транспортних засобів і пішоходів, які рухаються з інших напрямків. Зараз такий маневр дозволено тільки за наявності спеціальної зеленої стрілки біля червоного сигналу світлофора.
Не подобається правоохоронцям і зловживання «аварійкою» деякими водіями.
«Включення аварійної світлової сигналізації не звільняє водія транспортного засобу від виконання вимог дорожніх знаків, розмітки, а також регулювальників. У разі вимушеної зупинки на дорозі (вулиці), водій повинен вжити можливих заходів зі звільнення проїжджої частини, а в разі неможливості її звільнити, знаходитися в транспортному засобі або біля нього». Це означає, що зупинка під заборонними знаками навіть при включеній «аварійці» стає платною. Штраф становитиме 255-340 грн.
Пропонується також переглянути деякі пункти, що стосуються стоянки транспортних засобів. Зокрема планується дозволити стоянку на відстані не більше 5 метрів від перехрестя (зараз 10) і не більше 15 метрів від зупинки громадського транспорту (зараз 30 метрів). В умовах мегаполісів діючі правила повально порушуються, і запропоновані зміни можна вважати кроком назустріч автомобілістам.
Також є пропозиція ввести спеціальний знак "Початківець водій" - квадрат жовтого кольору з стороною 150 мм і чорним зображенням знаків оклику заввишки 11 мм - ззаду механічних транспортних засобів (крім тракторів, самохідних машин, мотоциклів і мопедів), під управлінням водіями, які мають стаж керування відповідним транспортним засобом до 2 років.
Раціональна зміна запропонована щодо знаку «Проїзд без зупинки заборонено». Зараз за відсутності стоп лінії водій зобов'язаний зупинитися перед знаком. В новій редакції водій повинен буде зупинитися перед перетином проїжджої частини.
Також є декілька пропозицій з обмеження швидкісного режиму поза населеними пунктами. На дорогах, які мають більше однієї смуги руху в одному напрямку і розділовий бар'єр, пропонують обмежити швидкість на рівні 130 км /год. На дорогах без розділового бар'єру - 110 км /год. А на дорогах з однією смугою в одному напрямку - 90 км /год.
Джерело: Автосвіт
