УКРАЇНСЬКІ ДОРОГИ РЯТУВАТИМУТЬ ТРАНСПОРТНИМ ЗБОРОМ, ЩО УВІЙДЕ У АКЦИЗ НА БЕНЗИН?
 | Збільшуючи акцизний збір на бензин, уряд має намір включити в нього і транспортний збір, розмір якого зараз залежить від об`єму двигуна, а не від кілометрів, які щодня проїжджає автомобіль. Розглядаючи реальну перспективу ухвалення «податку на розкіш», уряд має намір застосувати принцип «хто більше їздить, той платить більше» і в схемі нарахування акцизу на паливо. Як відомо, міністр економіки України Василь Цушко заявив: «Ми збільшимо акцизи на паливо - і гроші ці підуть на дороги, інакше ми їх не відремонтуємо ніколи. Платити повинні ті, хто їздить і заправляється бензином і соляркою - вони ж їх і псують ». |
І вже на цьому тижні в парламенті заплановано розгляд законопроекту, за яким акцизний збір на всі види бензину зросте з 110 до 170 євро з тонни. На неякісне паливо - з великим вмістом сірки - акциз складе 190 євро з тонни.
Сергій Сапегін, експерт ринку палива сказав: «На українським ринку, який становить близько 8 мільйоннів автомобілів, з урахуванням того, що є бензиновий і дизельний парк двигунів, за нашими оцінками величина палива може вирости приблизно на 25 копійок на одному літрі», - інформує «Український Бізнес Ресурс».
У свою чергу в Мінпаливенерго підготували рекомендації про збільшення ставок акцизу на бензин - до 130 євро з тонни. За розрахунками відомства, це збільшить вартість палива на заправних станціях на 30 - 35 коп./літр. А бюджет додатково отримає мільярд гривень. Якщо ж до розміру акцизу додадуть ще й транспортний збір, то вартість літра виросте ще на 12 копійок, підрахували фахівці профільної асоціації. Правда, там наполягають, що відмовлятися від нинішньої схеми транспортного збору не варто, однак не слід включати цей податок до акцизу. Це повинен бути окремий збір, і в чеку, який отримує водій, заправляючись на АЗС, його теж слід вказувати окремим рядком. А ось чи вдасться таким чином відремонтувати дороги - фахівці сумніваються.
Олександр Сіренко, експерт паливного ринку відзначив: «Велике, дуже велике питання, як же насправді будуть розподілятися ці кошти, закладені в літр бензину? Чи дійсно вони потраплять в «Укравтодор», і як буде розпоряджатися цими коштами це підприємство і наскільки ефективно. «Укравтодор» - це взагалі примарна компанія, гроші в якій, як у пісок, зникають, і немає розуміння, що ж там справді відбувається?».
Що стосується самих водіїв, то при нинішніх ставках транспортного збору впровадження нової схеми буде вигідно не всім. Так, зараз власник автомобіля об`ємом менше 1,5 літра - за рік платить 75 гривень збору і їздить, скільки забажає. Якщо ж включити податок у вартість палива - ту ж суму він сплатить вже через 8000 кілометрів. За таких умов, наприклад, таксисти будуть у збитку вже через 2-3 місяці.
Джерело: http://auto.portal.lviv.ua
