ЗАХИСТ АВТО. КОМУ ДОВІРИТИ ВСТАНОВЛЕННЯ СИГНАЛІЗАЦІЇ?
 | Як захистити своє авто, і кому довірити встановлення сигналізації? Це ті питання, які постають перед щасливим володарем відразу після придбання автомобіля. Головне, ніколи не купуйте нову машину з встановленою сигналізацією. Як правило, вона буде встановлена (розглядаємо на прикладі вітчизняних авто) у цьому ж місці, де ви придбаваєте автомобіль. У автосалоні в день може купуватися величезна кількість машин і встановлення додаткового устаткування, поставлене на потік. Ніхто не дасть майстру підходити до машини індивідуально, тай і йому це не потрібно. За день необхідно зробити машин п`ять, і чим більше зробиш, тим більше отримаєш. |
На таких авто, як правило, встановлюють найдешевшу сигналізацію. Блокування роблять в кращому випадку на бензонасос, а то й буває просто порвуть запалення або стартер біля замку і все машина готова. Час, витрачений на таке встановлення 1,5-2 години. Є майстри, які хвалилися, що поставили сигналізацію за 40 хвилин. Чому гордитися? Установка на вітчизняне авто навіть найпростішої системи не повинна займати менше 3 годин, інакше страждає якість. Тож чи потрібно вам таке обладнання?
Звичайно, деякі люди підходять до питання установки тільки б закривала замки і кричала. Для таких підійде найдешевша сигналізація встановлена в будь-якому місці.
Тепер розглянемо встановлення автосигналізації, яка дійсно протидіятиме викраденню авто.
По-перше, треба вибрати майстра, який встановлюватиме систему. Навіть якщо у вас є знайомі майстри, з якими ви вже працювали, всерівно проїздіть містом, щоб взнати ціни і підходи до цієї роботи в інших місцях. Взнайте, що вам можуть запропонувати. Зважте, що повинен бути вибір сигналізацій хоча б дві, три системи в кожному ціновому діапазоні (прості, без зворотного зв`язку, стандарт, еліта). Далі що може конкретна модель, якщо вона коштує дорожче, значить, повинна виправдовувати вкладені в неї гроші. Вас повинне цікавити, скільки блокувань може зробити конкретна модель і скільки з них буде реалізовано. Майже будь-яка система дозволяє робити два, три блокування, інакше гріш ціна навіть найдорожчій сигналізації.
Авто з одним блокуванням заведе навіть піонер.
Види блокування. Найперше вони бувають вбудовані, нормально замкнуті і нормально розімкнені. Вбудовані блокування організовані усередині сигналізації, з неї виходить два дроти, які блокують ланцюг в авто. Нормально замкнуті і нормально розімкнені блокування керують виносними реле, які блокують авто. При постановці в охорону на замкнуте блокування надходить сигнал і блокує машину. З нормально розімкненою все відбувається цікавіше. При знятті з охорони, на виході сигналізації формується управляючий сигнал, і виносне реле дозволяє машині заводитися. Розумієте, навіщо все це розповідається? Бо якщо блокування лише одне і те замкнуте, то щоб завести авто достатньо знеструмити сигналізацію або банально зняти з неї заряд і поїхали. Якщо будуть встановлені вбудовані і нормально розімкнені блокування, то для того, щоб завести автомобіль треба знайти центральний блок, перемкнути вбудоване блокування, а потім шукати виносне реле або дріт що його розблокує. А все це вимагає часу. Значить, головну функцію, захист від крадіжки, сигналізація виконала. Чим далі установник заховає центральний блок сигналізації і чим складніше буде блокування, тим більше часу сигналізація протидіятиме викрадачу.
Блокування повинні бути не банальні - на запалення чи стартер, бо вони швидко нейтралізуються скручуванням дротів за кольорами. А, приміром живлення, форсунок, сигнал з датчика колін валу, живлення блоку інжекторів, бодай на бензонасос і то вже справа серйозніша.
Вже після цього можна цікавитися сервісними функціями сигналізації (відкриття багажника, автоматичний підйом вікон, світлова доріжка). Далі обов`язково повинна стояти сирена з автономним живленням. Майже на будь-якому вітчизняному авто можна перекусити дроти, що йдуть на генератор. А це призводить до знеструмлення авто, після чого можна відкривати двері, бо сигналізація мовчатиме. Автономна ж сирена спрацює відразу після припинення живлення.
Чи потрібна вам сигналізація із зворотним зв`язком?
Безумовно, вона надає ряд переваг, наприклад більший радіус дії, ніж система без зворотного зв`язку. Загалом радіус дії залежить від різних чинників: забудова місцевості, рівень перешкод, наявність спец зв`язку, напруга батареї. Він може коливатися від одного кілометра до майже нульової дальності. А у місті радіус дії складає в середньому 300-500 метрів. Знайте не варто сподіватися, що якщо сигналізація спрацює, то сигнал дійде до брелока. Цей сигнал легко глушиться за допомогою генератора шумів яким користуються професійні викрадачі.
Як ще дешево протистояти викраденню?
Обов`язково поставте замок на рульовий вал, наприклад «Гарант». Він коштує не дорого, а користь від нього дуже істотна. Є тільки один недолік, незручність користування. Часто люди, у яких він стоїть, з часом перестають ним користуватися, а даремно. Краще витратити 30-40 секунд, перш ніж покинути машину і перш ніж поїхати, ніж потім дзвонити в міліцію і повідомляти про «угін». Не рекомендується ставити замок на саме кермо, так звані ключки, бо вони легко знімаються згинанням або перекушуванням керма. Замок, який блокує педалі, більш ефективний. Але й він знімається перекушуванням педалей. Того, що залишився цілком вистачає для керування машиною. Отже, найефективнішим є замок на рульовий вал.
Далі не пошкодить поставити замок на капот. Він не дозволить викрадачу під капотом швидко відключити сирену і кинути так званого "павука". "Павук" це свій блок інжекторів, з мінімальною проводкою який з`єднується під капотом з життєво важливими вузлами. При цьому немає необхідності відключати блокування, які робить сигналізація.
Після того, як ви дізнаєтесь хоча б в п`яти місцях ціни і методи встановлення, то зможете вибрати, кому довірити свою машину. Залежно від місця і професіоналізму ціни на установку сигналізації можуть коливатися Але погодьтесь, що людина, яка займається цим професіонально, не буде ставити систему за 100 гривень, бо якісна робота не може дешево коштувати.
Ще дехто намагаються заощадити гроші, купивши сигналізацію на базарі. Не варто цього робити. Заощадивши сьогодні на ринковій ціні, завтра ви можете потрапити на великі гроші, якщо ця система вийде з ладу.
Якщо виходить з ладу система куплена в автоцентрі, то її, відремонтують безкоштовно, не залежно від причин виходу її з ладу, або просто відразу її поміняють. Якщо ви купите сигналізацію на базарі, то при її поломці, з вас візьмуть гроші за демонтаж, потім ви відвезете її тому, у кого ви придбали. Лише в кращому разі за тиждень її відправлять на ремонт, щоб через місяць одержати назад. І весь цей час ви їздитимете без сигналізації. Не виключаймо й варіант, що доведеться заплатити за ремонт, оскільки із майстерні прийде висновок, що поломка відбулася, наприклад, через перенапруження в бортовій мережі. Далі пряма дорога знову підключати блок в машину, як ви розумієте знову не безкоштовно.
З приводу сигналізації можна порадити Pantera Alligator, Pandora, Starline B6, Sher-khan. Це лише декілька сигналізацій, які добре працюють при хорошому співвідношенні ціна-якість.
Джерело: http://auto.portal.lviv.ua
