6 легендарних ралійних авто, які можна придбати...
Subaru Impreza WRC
Ціна: € 145 000 Потужність: 320 кінських сил Привід: повний Рік виробництва: 2004
Без перебільшення, легендарний автомобіль, який мріяла мати будь-яка людина, яка хоч трохи цікавиться автоспортом. Впізнаване забарвлення, брутальний звук мотору і «золоті» диски – на цій машині виступали Мікко Хірвонен і Петтер Солберг.
Lancia Delta HF Group A
Ціна: € 295 000 Потужність: 400 кінських сил Привід: повний Рік виробництва: 1992
Легенда світового ралі. За її кермом свій перший і єдиний титул в WRC завоював в 1994-му Дідьє Оріоль. Всього на Delta було виграно 64 перегонів, а заводу ця модель принесла шість Кубків конструкторів.
LADA 2105 VFTS
Ціна: € 10 000-15 000 Потужність: 170 кінських сил Привід: задній Рік виробництва: 1982
ВАЗ-2105 став найбільш успішним проектом Вільнюської фабрики транспортних засобів – першого в СРСР автомобільного тюнінг-ательє. Машина навіть була омологована для виступу в групі B світового ралі, але в ній LADA 2105 VFTS виступити так і не встигла: категорія була закрита.
Mitsubishi Lancer Evo IX
Ціна: € 45 900 Потужність: 280 кінських сил Привід: повний Рік виробництва: 2006
Увібравши в себе краще від попередників, Mitsubishi Lancer Evo IX стала гідним конкурентом Citroen C4, Ford Focus і Subaru Impreza. У 2008 році в чемпіонаті WRC на цьому автомобілі брав участь Євген Новіков.
MG Metro 6R4
Ціна: 130 000 Потужність: 500 кінських сил Привід: повний Рік виробництва: 1986
Одна з легенд групи B. На заході цього класу інженери Austin Rover готували автомобіль потужністю 700 кінських сил, однак вийти на старт він так і не встиг. Колишній пілот ралі і ралі-кросу Уїлл Голлоп згадує: «Вперше сівши за кермо MG Metro 6R4, я не міг повірити в те, наскільки хороший був цей автомобіль. Повний привід дозволяв навіть на ґрунтовці розганятися швидше, ніж мої колишні машини на асфальті».
Ford Fiesta WRC
Ціна: € 450 000 Потужність: 300 кінських сил Привід: повний Рік виробництва: 2011
Ford Fiesta – один з найпопулярніших, на даний момент, автомобілів у світовому ралі. Свого часу на ньому виступали Ярі-Матті Латвала, Петтер Солберг, Дані Сордо, Юхо Ханнінен і Мікко Хірвонен. У нинішньому сезоні за кермо Ford Fiesta пересів чинний чемпіон Себастьян Ожьє, який може привести M-Sport до першого Кубку конструкторів.
