Поради водіям

Правила:

• Добре водить машину той, хто більше їздить. Це дозволяє розвивати навички до автоматизму.
• Ніякої автомобіліст не дотримується всіх правил дорожнього руху. Це слід враховувати при їзді, щоб не потрапити в аварію помилково іншого водія .
• З другого правила слід - «Дай Дорогу Дурню ».

Вибір автомобіля:

• Колір автомобіля можна вибирати виходячи з «помітності» його на дорозі. В день найбільш помітні червоні, помаранчеві автомобілі, вночі - жовті, білі .
• Легше управляти автомобілем з приводом на передні колеса.
• Довгий капот - це хороший захист водія при зіткненнях.

Кермування:

• Нормальне положення рук на кермі - ліворуч і праворуч, а не зверху чи знизу. Великі пальці повинні охоплювати кермо і знаходиться з внутрішньої сторони.
• На крутому повороті застосовується перехресна зміна рук

Поворот:

• Якщо ви їдете досить швидко, максимально збільшуйте радіус повороту, щоб запобігти заносу автомобіля.
• На повороті можна трохи збільшити швидкість, щоб підсилити зчеплення коліс з дорогою.

Гальмування:

• Скидайте швидкість заздалегідь. Цим ви зменшите знос деяких частин автомобіля і ваш рух буде передбачуваним - менш небезпечним.
• Блокування коліс при різкому гальмуванні небезпечна! Гальмівний шлях збільшується вдвічі.
• Спосіб швидкого гальмування: сильно натискайте кілька разів на педаль гальма, але намагайтеся не доводити до блокування коліс.
• При різкому гальмуванні не потрібно тиснути на педаль зчеплення.
• При гальмуванні на повороті можливий занос.
• При заносі, наприклад вліво, колеса завжди розвертайте вправо і навпаки.

Несподівана перешкода:

• Відстань, необхідну для об`їзду перешкоди, в два рази менше гальмівного шляху.
• Намагайтеся об`їхати перешкоду. Якщо перешкода настільки раптова, що неможливо оцінити ситуацію, тоді - різке гальмування.

Їзда вночі:

• Для підвищення пильності і загального тонусу випийте каву і поїжте солодкого.
• При перемиканні дальнього світла на ближній перегляньте видимі межі дороги.
• Не дивіться на зустрічні автомобілі.
• При сильному засліпленні плавно знизьте швидкість і зупиніться біля узбіччя.

Їзда по воді:

• Рівень води повинен бути не вище половини колеса.
• Не їдьте у воду з розгону : піднята хвиля заллє двигун.
• Рухаючись по воді, постійно тисніть газ, інакше виду заллє глушник.

Їзда по кризі:

• Для автомобіля масою до 2 -х тонн товщина крижаного шару достатня для їзди - 15 сантиметрів. На кожну додаткову тонну потрібно 5 см.
• Під час руху по кризі потрібно висадити всіх пасажирів і їхати з відкритою водійськими дверима, на крайній випадок, щоб можна було негайно покинути автомобіль.
• Якщо при їзді по льоду, він починає тріскатися і навіть з'являється вода на його поверхні, не поспішайте вистрибувати з машини, збільште швидкість, це зменшить навантаження на лід.

Подолання перешкод, ям, виступів:

• Для подолання перешкоди необхідно загальмувати прямо перед ним, а потім дати газ, щоб передня частина автомобіля підвелася. Це зменшує силу удару по колесах і робить можливим подолання досить складних перешкод.

Потенційні небезпеки на дорозі:

• Дощова калюжа може приховувати гострий предмет або глибоку яму.
• З вантажівки, яка рухається попереду вас, може випасти вантаж, як при різкому гальмуванні або повороті, так і саме по собі, приміром, через погане кріплення. Дотримуйтесь дистанцію.
• Опале листя на дорогу роблять її слизькою і небезпечною для руху, так само, як слабкий дощ.
• Найнебезпечніше зіткнення - коли врізаються в бічну частину автомобіля. Не можна допускати цього в жодному разі. Краще врізатися в перешкоду під гострим кутом капота або просто капотом.
• Безпечніше врізатися в хвіст гальмуючого спереду автомобіля, ніж у дерево або стовп.
• Перед зіткненням руками потрібно впертися в кермо, правою ногою в педаль гальма, лівою ногою в кожух лівого колеса.

Будьте уважні і обережні на дорогах!