Большой материал издания «Коммерсант» рассказывает об успехах и амбициях китайских и местных автопроизводителей, а также предрекает китайским авто почти шестую часть авторынка страны к концу 2014 года.
Оптимистически настроены как автопроизводители китайских машин в Украине, так и импортёры.
Резкий рост числа китайских автомобилей в Украине связан как минимум с двумя факторами — внешним и внутренним.
Издание сообщает, что в следующем году каждый третий автомобиль, сходящий с конвейеров украинских автозаводов будет иметь китайскую родословную (ZAZ Forza при этом не считали), а общая доля китайцев на первичном авторынке вырастет до 17% (сейчас около 10%).
Политики Украины защитили автопромышленность и благодаря этому мы наблюдаем заявления о выпуске китайских авто в Украине. Если сложить все обещанные цифры, то автозаводы выпустят 29 тысяч авто, то есть треть от запланированного годового объёма. «Богдан» обещает 15 тысяч автомобилей JAC, Great Wall и Lifan. Компания АИС также сосредоточила сборку Geely на Кременчугском автосборочном заводе, в планах — не менее 13 тысяч авто. Плюс ЗАЗ наверняка порадует новинками.
С другой стороны, с воодушевлением смотрят на Украину и импортёры. Дистрибутор автомобилей BYD готов ввезти 2,5 тысячи авто, импортёры автомобилей Chery нацелены на 2 тысячи автомобилей. По статистике, доля китайцев к концу года достигнет 10%, причём в основном за счёт отказа потребителей от автомобилей Lada, доля которых упала с 7,97% до 4,5% за текущий год. Lada Samara уйдёт совсем, а «Гранта» у нас оказалась слишком дорогой.
Есть у китайцев и больные места — доступность запчастей и качество самых дешёвых машин не на высоте. Тот же «Богдан» пообещал сформировать хороший запас запчастей, а директор по маркетингу АИС Сергей Боровик утверждает, что за качеством сборки автомобилей Geely в Кременчуге следит целая команда китайцев. Правда в том, что если у АИСа всё получается, то успехи «Богдана» в продвижении «Джаков» нужно подкрепить мощным маркетингом, на который у предприятия просто нет денег.
Самые популярные бюджетные автомобили Украины по итогам 9 месяцев 2013 года.
| Марка |
Модель |
Цена, тыс. грн |
Продажи (01-09.2013) |
| ЗАЗ |
Sens |
56,9-71,7 |
5195 |
| Geely |
CK |
59,9-78 |
4060 |
| ЗАЗ |
Lanos |
70-90 |
3338 |
| Богдан |
2110 |
69,9-90,3 |
3245 |
| Lada |
Samara |
68-79,5 |
2284 |
| Geely |
MK |
79,9-86,9 |
1660 |
| Geely |
MK-Cross |
89,9-94,9 |
1577 |
| ЗАЗ |
Forza |
81,7-93,9 |
1153 |
| Daewoo |
Nexia |
62-86,5 |
1112 |
| Lada |
Granta |
91-126 |
1052 |
